Universal-Pioniergerät und Straßenbaumaschine BAT/M
Bestimmung
Universal-Pioniermaschine für Straßen- und Stellungsbau mit hydraulisch betätigter Räumschaufel vor dem Bug. Auf dem Heck angebracht ein hydraulischer Drehkran zum Einbau von vorgefertigten Betonelementen.
Anlegen von Kolonnenwegen, Schaffen von Durchfahrten durch Gräben, Ausheben von Stellungen.

Bedienung: 2 Armeeangehörige
Herstellerland: UdSSR
Transport: Basisfahrzeug KrAZ 255B
Motor: 8-Zylinder 4-Takt Diesel (JAMZ 238 M3)
Hubraum 14.860ccm
Leistung: 240PS
Geschwindigkeit: 71km/h
Verbrauch ca:42l/100km Strasse ca:75l/100km Gelände
Gesamtgewicht: 18,5to.
Länge in Fahrstellung: 8,98m
Breite: 2,86m
Höhe in Fahrstellung: 4,23m

Leistungsangaben Bagger:
Mittlere Förderleistung:
mit Hochlöffel: 45 m3h
mit Tieflöffel: 40 m3/h
max. Aushubtiefe: 4,10 m
max. Aufschütthöhe: 4,50 m 5,90 m
max. Arbeitsradius 6,3 m 7,35 m

Geländegäniger Lkw 2,1 to(Nutzlast) Ottomotor mit 75 PS.

Geländegäniger 5to(Nutzlast) Lkw mit 6x6 Radantrieb.
Wassergekühlter V8 Motor mit 7000ccm Hubraum und 180 PS.
Kaftstoffverbrauch im Gelände ca. 100 Liter auf 100 km.
1990 wurden von der NVA an die Bundeswehr über 13600 Fahrzeuge dieses Typs übergeben.

Der OT-90 ist ein schwimmfähiger Schützenpanzer auf der Basis des sowjetischen Schützenpanzer BMP. Der OT-90, besitzt die Wanne, Motor und alle anderen Komponenten vom BMP-1, lediglich der Turm ist anders als beim BMP. Der BMP hatte zusätzlich zur 73 mm Hauptkanone 4 Panzerabwehrlenkraketen Maljutka PARL 9M14M (Nato-Code AT3 Sagger) abgeschossen auf der Startrampe am Turm.

Der KrAZ-255 ist Baujahr 1980 und ein sowjetischer LKW (6×6) des Fahrzeugherstellers Krementschuker Automobilwerk. Dieser Lkw wurde und wird in vielen Ländern des ehemaligen Ostblocks eingesetzt. Der Lkw wurde sowohl militärisch als auch zivil genutzt.
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Bauzeit: Tatra 813 insgesamt (4x4, 6x6, 8x8 ): 1967–1982
Stückzahl: Tatra 813 insgesamt (4x4, 6x6, 8x8): 11.751

Motor Typ: T 930-31 E, V12-Diesel, luftgekühlt,
Hubraum: 17.640 cm3 Bohrung/Hub 120/130 mm Verdichtung 16,5
Höchstleistung: 250 PS (199 kW) bei 2.000 U/min
max. Drehmoment: 101 kpm (991 Nm) bei 1.300 U/min

Kraftübertragung: Dreischeiben-Trockenkupplung,
hydraulisch betätigt, mit pneumatischer Verstärkung

mechanisches Fünfgang-Getriebe, pneumatisch unterstützt,
mit Zweigang-Zusatzgetriebe und zweistufigen Planetengetriebe,

ATS-59G Typ: Artillerie-Traktor
Spezifizierungsgewicht-13.000 Kg
Länge von 6.28 m
Breite von 2.78 m
Höhe von 2.3 m
Motor:
12 Zylinder Diesel mit etwa 300PS
Geschwindigkeit ca. 45km/h
Beschreibung:

Dieser Brückenleger MT55 wurde in den Staaten des Warschauer Packts eingesetzt und in der Tschechei unter Lizenz der UDSSR produziert. Als Grundfahrzeug diente ein modifizes Fahrgestell des Kampfpanzer T55A. Die Scherenbrücke konnte Hindernisse bis 18m überbrücken und hatte eine Länge von 19m. Die NVA hatte auf dem gleichen Grundeine eigene um 1m längere Brücke entwickelt und hatte insgesamt ca. 200 Stück im Einsatz.

Besatzung 2 Mann
Gefechtsmasse mit Brücke 43,0 t
Gefechtsmasse ohne Brücke 36,5 t
Größenangaben
Länge
- mit Brücke 9 880 mm

Flugabwehrraketenpanzer 2P25 der NVA